好意思东时候周一，好意思国候任总统特朗普在酬酢平台上胁迫称，计议对统统从墨西哥和加拿猛入口的商品全面征收25%的关税，其中包括巨额贸易居品——汽车。
这一音讯一出，好意思国汽车巨头股价碰到暴击，通用汽车股价周二暴跌8.99%，Stellantis股价收跌5.68%，福特汽车股价收跌2.63%，因为这几家公司的宽敞汽车在墨西哥分娩后销往好意思国，而特朗普关税将对此变成浩瀚冲击。
好意思国车企很“受伤”
好意思国当前有多家汽车巨头将汽车分娩基地设在墨西哥，并将汽车从墨西哥运知音意思国销售。据墨西哥汽车行业协会的数据表示，本年前六个月，在墨西哥设有工场的十大汽车制造商共分娩了140万辆汽车，其中90%的汽车跳动边境销往好意思国。
这些在墨设厂的好意思国车企中，通用是其中最主要的引颈者，其次是福特和 Stellantis。也正因此，这三家公司股价在周二受到的冲击最大。
左证营业分析公司GlobalData的数据，通用汽车本年瞻望将从加拿大或墨西哥入口逾75万辆汽车，其中大部分是在墨西哥分娩的。其中包括通用汽车一些最受迎接的车型，包括近37万辆雪佛兰Silverado或GMC Sierra全尺寸皮卡和近39万辆中型SUV。
值得一提的是，通用汽车在墨西哥的工场还分娩两款重要的新电动汽车，即Equinox和Blazer SUV的电板脱手版块。这些通用分娩的电动车型一经成为特朗普另一项预期战略的针对见解：规章7500好意思元的电动汽车补贴。
伯恩斯坦分析师Daniel Roeska在叙述中称：“淌若（特朗普关税）实行，这将给好意思国汽车业和底特律‘三巨头’带来可怜，这三家汽车制造商皆从加拿大和墨西哥入口宽敞汽车。群众和其他欧洲车企也将会受伤。”
墨西哥前好意思墨加贸易协定首席谈判代表肯尼斯·史姑娘·拉莫斯（Kenneth Smith Ramos）暗示，此举可能会毁伤好意思国过甚北好意思贸易伙伴的利益。
“好意思国将搬起石头砸我方的脚，”他暗示，这一关税计议对墨西哥汽车工业的影响也将是“非常负面的”。
好意思国工作会“受伤”
通用汽车在北好意思领有12.5万名职工。淌若该公司在墨西哥制造的汽车销量着落，可能会毁伤其在统统这个词北好意思地区的利润，从而会给好意思墨两国的工作东谈主员带来压力。
鉴于特朗普在关税胁迫的贴文中还提到了毒品和侨民问题，导致一些分析东谈主士预测，他的关税胁迫更多是一种谈判策略，而不是真实的战略建议。
凯投宏不雅北好意思经济学家托马斯·瑞安（Thomas Ryan）暗示：“鉴于（酬酢媒体）帖子明确提到了东谈主员和毒品在南北边境的流动，这标明这种具体的关税胁迫更多的是一种谈判器具，而不是增多收入的时候。”
他补充说：“这为加拿大和墨西哥在往日两个月内暴戾确凿的计议、试图幸免这些关税打开了大门。”
墨西哥总统克劳迪亚·谢恩鲍姆一经敕令与特朗普进行对话，并告诫称，拟议中的关税缺少“千里着舒服”，会加重通货推广，湮灭两国的工作契机。她还提到了袭击性关税的可能性，不外接头到墨西哥对好意思国的浩瀚贸易顺差，墨西哥经济仍然更容易受到关税胁迫的影响。
好意思国销耗者也会“受伤”
一经有繁密经济学家告诫称，特朗普擢升关税的举措也会打击好意思国销耗者。天然关税是由径直向好意思国出口商品的公司支付，但这种老本不可幸免地和会过更高的价钱转嫁给销耗者。
“关税即是这么进展作用的。尽管（特朗普）政府可能思说墨西哥在付钱……最终销耗者将承担这一切，”辩论公司艾睿铂（AlixPartners）的处置结伙东谈主苏迪普·苏曼暗示。
关税可能会导致好意思国农村地区流行的许多皮卡车价钱上升——尽管这些地区的绝大多数住户皆是特朗普的撑抓者。值得督察的是，丰田Tacoma、福特Maverick、Stellantis的Ram以及通用的雪佛兰Silverado等繁密皮卡车型皆是在墨西哥分娩的。
AutoForecast Solutions的汽车行业分析师菲奥拉尼（Sam Fiorani）暗示，关于通用汽车来说，鉴于其皮卡车型利润率较高，大约还能自我承担部分关税老本；但关于其他销售日产 Sentra等低老本皮卡车型的制造商来说，在关税的重压下，可能将难以不竭保管分娩了。
菲奥拉尼说：“必须有东谈主来承担这些老本，而这些老本将由制造商或销耗者来承担……在好意思国销售的统统汽车皆会变得更贵，或者车企利润会大幅着落。”
关税还可能影响好意思国的汽车分娩老本，因为当今许多零部件皆来自墨西哥。墨西哥占好意思国汽车零部件入口总量的43%，比其他任何国度皆要多。
墨西哥国度汽车工业厚爱东谈主弗朗西斯科·冈萨雷斯（Francisco Gonzales）暗示，北好意思地区的区域联接裁汰了客户的老本。他暗示，汽车制造商“不可在一个国度分娩统统居品，因为这会让它失去竞争力。”
